Chuck in seinem Element.

Er ist der Typ, der ein Meeting ansetzt und am Ende selbst im Wheelie über den Hof fährt. Vernunft ist bei Chuck kein Dauerzustand. Eher eine kurze Phase, bevor es losgeht.

Helmut in seinem Element.

Wo Chuck eine Kamera aufstellt, sucht Helmut schon den größten Ventilator. Wo ein Reifen geradeaus rollen könnte, sieht er eine schöne Kurve. Er meint es gut. Das ist ja das Problem.

Sepp in seinem Element.

Sepp ist nicht weniger verrückt als die anderen. Man merkt es nur später. Zum Beispiel dann, wenn seine große GS plötzlich abhebt und er dabei so entspannt aussieht wie vor der Werkstatt.

Hier stehen die Bikes
nicht lange still.

Wheelie, Drift, Rampe. In Folge 3 dürfen die Maschinen zeigen, warum genau diese drei Köpfe dazugehören.

So fährt die Geschichte.

Wenn es im Hof eng wird, ist Chuck schon um die Ecke. Die Supermoto bringt genau die Wendigkeit mit, die sein nächster Einfall braucht.

Ein kurzer Anlauf. Das Vorderrad wird leicht. Und Chuck vergisst für einen Moment, dass er eigentlich der Vernünftige sein wollte.

So fährt die Geschichte.

Ein Streetfighter für jemanden, dem „einmal kurz fahren“ zu wenig ist. Wenn Helmut eine bessere Idee hat, steht der Reifen selten noch genau da, wo er eben war.

Ein weiter Bogen durch den Hof, ein Streifen Reifenspur und ein Helm, der aussieht, als würde er schon über die nächste Idee grinsen.

So fährt die Geschichte.

Die anderen haben vielleicht weniger Motorrad dabei. Sepp hat dafür Platz für seine Gelassenheit. Und dann nimmt er die Rampe, als wäre das gerade der kürzeste Weg.

Die Gummikuh hebt ab. Sepp bleibt Sepp. Genau dieser Gegensatz macht seinen Auftritt aus.

Man muss sie nicht
verstehen.
Nur kennenlernen.

Rot, Grün, Blau. Chuck, Helmut, Sepp. Drei völlig verschiedene Typen – und genau deshalb eine Crew.